بررسی ساینا اتوماتیک اسب بخار

ساینا اتوماتیک، محصولی از شرکت سایپا، با موتور 1.5 لیتری M15 و توان خروجی 87 اسب بخار، به عنوان یکی از گزینه‌های اقتصادی در بازار خودروهای کشور شناخته می‌شود. این خودرو با بهره‌گیری از گیربکس اتوماتیک CVT و گشتاور 128 نیوتن‌متر، عملکردی متعادل و مناسب برای استفاده‌های روزمره شهری و جاده‌ای ارائه می‌دهد. همچنین، سیستم‌های برقی و الکترونیکی این خودرو، نیازمند یک باتری ماشین ساینا با ظرفیت مناسب و کیفیت بالا هستند تا عملکرد پایدار و قابل اطمینانی را در شرایط مختلف تضمین کنند.

ساینا اتوماتیک به عنوان یک سدان کوچک اقتصادی، با هدف فراهم آوردن تجربه ای راحت تر در رانندگی شهری، به بازار عرضه شد. این خودرو که بر پایه پلتفرم X200 سایپا بنا شده، تلاش می کند تا با ارائه امکانات رفاهی و ایمنی پایه، نیازهای قشر وسیعی از خریداران را برآورده سازد. در ادامه این بررسی جامع، به تمام جنبه های این خودرو، از طراحی و مشخصات فنی گرفته تا تجربه رانندگی و ارزش خرید آن خواهیم پرداخت.

معرفی ساینا اتوماتیک

ساینا اتوماتیک، نسخه ارتقاء یافته ساینا دنده ای است که با هدف پاسخگویی به تقاضای بازار برای خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک، توسط شرکت سایپا معرفی شد. این خودرو، که در دسته سدان های جمع وجور قرار می گیرد، تلاش کرده است تا با حفظ اصول سادگی و کارایی، امکانات بیشتری را به کاربران خود ارائه دهد. معرفی این مدل، گامی مهم برای سایپا در جهت تنوع بخشی به سبد محصولات و رقابت در بازار بود.

ساینا اتوماتیک با توجه به قیمت مناسب و سهولت رانندگی در ترافیک شهری، به سرعت مورد توجه خریداران قرار گرفت. این خودرو برای افرادی که به دنبال یک وسیله نقلیه اقتصادی با گیربکس اتوماتیک هستند و نیازهای روزمره حمل ونقل را در اولویت قرار می دهند، گزینه جذابی به شمار می رود. طراحی و امکانات آن نیز با توجه به کلاس قیمتی، قابل قبول ارزیابی می شود.

طراحی ظاهری

طراحی ظاهری ساینا اتوماتیک، ادامه دهنده خطوط کلی طراحی محصولات خانواده X200 سایپا است، اما با اعمال تغییراتی جزئی سعی در ایجاد تمایز دارد. نمای جلو با چراغ های کشیده و جلوپنجره ای که در مدل اتوماتیک ممکن است جزئیات کرومی بیشتری داشته باشد، ظاهری نسبتاً مدرن و هماهنگ را به نمایش می گذارد. خطوط روی کاپوت و سپر جلو نیز به پویایی بصری خودرو کمک می کنند.

در نمای جانبی، سادگی و کاربردی بودن محور اصلی طراحی است. خطوط ملایمی از گلگیر جلو تا چراغ های عقب کشیده شده اند که به حجم دهی بدنه کمک می کنند. رینگ های آلومینیومی (در صورت وجود) و آینه های جانبی همرنگ بدنه، جزئیاتی هستند که به بهبود ظاهر کلی خودرو می افزایند. نمای عقب نیز با چراغ های عمودی و سپر نسبتاً بزرگ، نمایی متناسب با ابعاد خودرو را ارائه می دهد.

کابین و فضای داخلی

کابین و فضای داخلی ساینا اتوماتیک با رویکرد کاربردی و اقتصادی طراحی شده است. داشبورد از پلاستیک خشک ساخته شده، اما با طرح بندی مناسب و ارگونومی قابل قبول، دسترسی به ادوات و کلیدها را برای راننده آسان می سازد. صفحه کیلومترشمار با طراحی ساده و خوانا، اطلاعات لازم را در اختیار راننده قرار می دهد. استفاده از تریم های رنگی یا طرح های خاص در برخی نقاط، سعی در شکستن یکنواختی فضای داخلی دارد.

فضای کابین برای سرنشینان جلو کافی است و صندلی ها پشتیبانی مناسبی را برای رانندگی های شهری ارائه می دهند. در ردیف عقب، فضای پا و سر برای دو سرنشین بزرگسال قابل قبول است، اما سه نفر ممکن است با محدودیت فضا مواجه شوند. صندوق عقب ساینا اتوماتیک نیز با ظرفیت مناسب خود، پاسخگوی نیازهای یک خانواده کوچک برای سفرهای کوتاه یا حمل بارهای روزمره خواهد بود.

مشخصات فنی ساینا اتوماتیک

مشخصات فنی، قلب هر خودرویی است و در مورد ساینا اتوماتیک نیز این بخش اهمیت ویژه ای دارد. شناخت دقیق اجزای فنی، به درک بهتر عملکرد و قابلیت های این خودرو کمک می کند. از موتور و گیربکس گرفته تا سیستم تعلیق، هر یک نقش مهمی در تجربه رانندگی و کارایی کلی خودرو ایفا می کنند. در این بخش به بررسی دقیق این موارد خواهیم پرداخت.

موتور و اسب بخار

ساینا اتوماتیک از موتور 1.5 لیتری 4 سیلندر خطی با کد M15 استفاده می کند که همانند بسیاری از محصولات داخلی سایپا، بر پایه موتور تیبا و در نهایت پراید توسعه یافته است. این پیشرانه توانایی تولید 87 اسب بخار قدرت در 5400 دور در دقیقه را دارد. گشتاور تولیدی این موتور نیز 128 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه است که برای یک خودروی سدان شهری با وزن حدود 1100 کیلوگرم، ارقام قابل قبولی به شمار می رود.

این موتور با توجه به حجم و توان خروجی، برای رانندگی در شهر و جاده های کفی عملکرد مناسبی از خود نشان می دهد. تمرکز اصلی در طراحی این پیشرانه، بر مصرف بهینه سوخت و دوام بالا بوده است. با این حال، در سربالایی های تند یا هنگام نیاز به شتاب گیری ناگهانی، ممکن است کمبود قدرت موتور تا حدی احساس شود. توان 87 اسب بخار، ساینا اتوماتیک را در رده خودروهای اقتصادی با عملکرد متوسط قرار می دهد.

گیربکس اتوماتیک

یکی از مهم ترین ویژگی های ساینا اتوماتیک، بهره گیری از گیربکس CVT (Continuously Variable Transmission) است. این نوع گیربکس، برخلاف گیربکس های سنتی که دارای دنده های ثابت هستند، از یک سیستم پولی و تسمه برای تغییر پیوسته نسبت دنده استفاده می کند. نتیجه این طراحی، انتقال نرم و بدون وقفه قدرت موتور به چرخ ها است که به بهبود راحتی رانندگی، به خصوص در ترافیک شهری، کمک شایانی می کند.

گیربکس CVT ساینا اتوماتیک، علاوه بر نرمی تعویض دنده، به بهینه سازی مصرف سوخت نیز کمک می کند، زیرا همواره موتور را در بهینه ترین دور ممکن نگه می دارد. این گیربکس همچنین دارای حالت تیپ ترونیک (دستی) است که به راننده امکان می دهد تا به صورت مجازی، دنده ها را به صورت دستی تعویض کند. این قابلیت برای رانندگی در مسیرهای کوهستانی یا نیاز به کنترل بیشتر بر دور موتور، می تواند مفید باشد.

گیربکس CVT ساینا اتوماتیک با انتقال نرم و پیوسته قدرت، تجربه رانندگی آرام تری را به ویژه در شلوغی شهر فراهم می کند و به بهینه سازی مصرف سوخت یاری می رساند.

مصرف سوخت

مصرف سوخت یکی از فاکتورهای کلیدی برای خریداران خودروهای اقتصادی است و ساینا اتوماتیک در این زمینه عملکرد قابل قبولی دارد. با توجه به موتور 1.5 لیتری و گیربکس CVT، این خودرو برای رسیدن به مصرف سوخت بهینه طراحی شده است. طبق اعلام شرکت سازنده و تجربه کاربران، مصرف سوخت ترکیبی ساینا اتوماتیک حدود 7.2 لیتر در هر 100 کیلومتر است که برای یک سدان شهری مناسب ارزیابی می شود.

مصرف سوخت در شهر به دلیل ترافیک و توقف های مکرر، کمی بالاتر و در حدود 8.5 تا 9 لیتر در 100 کیلومتر خواهد بود. در مقابل، در جاده و با سرعت ثابت، این عدد می تواند به حدود 6.5 لیتر در 100 کیلومتر نیز کاهش یابد. این ارقام نشان می دهند که ساینا اتوماتیک می تواند گزینه ای مقرون به صرفه برای استفاده های روزمره باشد و به کاهش هزینه های جاری سوخت کمک کند.

شتاب و حداکثر سرعت

ساینا اتوماتیک با توجه به ماهیت اقتصادی و شهری خود، در زمینه شتاب گیری و حداکثر سرعت، عملکردی متوسط را ارائه می دهد. شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت این خودرو، طبق کاتالوگ و آزمایش های صورت گرفته، حدود 13.5 تا 14.5 ثانیه است. این عدد نشان می دهد که ساینا اتوماتیک خودروی پرشتابی نیست و نباید انتظار عملکرد اسپرت از آن داشت.

حداکثر سرعت ساینا اتوماتیک نیز حدود 170 تا 180 کیلومتر بر ساعت برآورد می شود. این ارقام برای رانندگی در بزرگراه ها و حفظ سرعت قانونی کافی است، اما برای سبقت گیری های سریع در جاده های دوطرفه ممکن است نیاز به برنامه ریزی بیشتری داشته باشد. در مجموع، شتاب و حداکثر سرعت این خودرو با توجه به قدرت موتور 87 اسب بخار و گیربکس CVT، کاملاً منطقی و متناسب با کلاس آن است.

سیستم تعلیق و فرمان پذیری

سیستم تعلیق ساینا اتوماتیک در جلو از نوع مک فرسون استرات و در عقب از نوع میله پیچشی (Torsion Beam) بهره می برد. این ترکیب، یک سیستم تعلیق رایج و اثبات شده در خودروهای اقتصادی است که تعادل مناسبی بین راحتی و کنترل فراهم می کند. هدف اصلی این سیستم، جذب ضربات و ناهمواری های جاده و ارائه سواری نسبتاً نرم برای سرنشینان است.

فرمان پذیری ساینا اتوماتیک نیز با توجه به سیستم فرمان هیدرولیک یا برقی (در نسخه های جدیدتر)، در شهر عملکردی نرم و روان دارد که پارک کردن و مانور دادن در فضاهای تنگ را آسان می سازد. در سرعت های بالا، فرمان ممکن است کمی از دقت خود را از دست بدهد، اما در مجموع، هندلینگ این خودرو برای رانندگی های روزمره و شهری مناسب ارزیابی می شود و حس پایداری قابل قبولی را به راننده منتقل می کند.

امکانات و تجهیزات

امکانات و تجهیزات یکی از معیارهای مهم در انتخاب خودرو است که تأثیر مستقیمی بر راحتی و ایمنی سرنشینان دارد. ساینا اتوماتیک با توجه به جایگاه خود در بازار خودروهای اقتصادی، مجموعه‌ای از امکانات رفاهی و ایمنی پایه را ارائه می‌دهد که برای رفع نیازهای روزمره کافی به نظر می‌رسد. از جمله جزئیاتی که به راحتی فضای داخلی خودرو می‌افزاید، می‌توان به روکش صندلی ساینا اشاره کرد که نقش مهمی در زیبایی، نظافت آسان و افزایش دوام صندلی‌ها دارد. در این بخش به تفصیل به بررسی این تجهیزات می‌پردازیم.

تجهیزات رفاهی

ساینا اتوماتیک در بخش تجهیزات رفاهی، امکاناتی را در اختیار راننده و سرنشینان قرار می دهد که تجربه استفاده از خودرو را بهبود بخشد. از جمله این امکانات می توان به سیستم تهویه مطبوع، شیشه های برقی برای هر چهار درب، آینه های جانبی برقی، و سیستم صوتی با قابلیت پخش فایل های MP3 و پورت USB اشاره کرد. برخی از نسخه ها نیز ممکن است مجهز به نمایشگر لمسی و دوربین دنده عقب باشند که به راحتی پارک و استفاده از سیستم چندرسانه ای کمک می کند.

علاوه بر این، سنسور پارک عقب، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان (در برخی مدل ها)، کامپیوتر سفری برای نمایش اطلاعات مربوط به مصرف سوخت و مسافت طی شده، و باز شدن درب صندوق عقب از راه دور نیز از دیگر امکاناتی هستند که در ساینا اتوماتیک یافت می شوند. این تجهیزات، اگرچه لوکس نیستند، اما برای یک خودرو در این رده قیمتی، قابل قبول و کاربردی محسوب می شوند و راحتی روزمره را فراهم می آورند.

امکانات ایمنی

در بخش امکانات ایمنی، ساینا اتوماتیک سعی کرده است تا استانداردهای حداقلی لازم را رعایت کند. این خودرو به دو کیسه هوای ایمنی برای راننده و سرنشین جلو مجهز است که در تصادفات از روبه رو، از سرنشینان محافظت می کنند. سیستم ترمز ضد قفل (ABS) نیز یکی از مهم ترین تجهیزات ایمنی است که به کنترل بهتر خودرو در هنگام ترمزگیری اضطراری و جلوگیری از قفل شدن چرخ ها کمک می کند.

علاوه بر ABS، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) نیز در ساینا اتوماتیک وجود دارد که نیروی ترمز را به طور متناسب بین چرخ ها تقسیم می کند و پایداری خودرو را در هنگام ترمزگیری افزایش می دهد. قفل مرکزی، ایموبیلایزر (سیستم ضد سرقت)، و کمربندهای ایمنی پیش کشنده نیز از دیگر امکانات ایمنی این خودرو هستند. هرچند ساینا اتوماتیک از نظر ایمنی فعال و غیرفعال در سطح خودروهای روز دنیا نیست، اما امکانات پایه را ارائه می دهد.

مزایا و معایب ساینا اتوماتیک

همانند هر خودروی دیگری، ساینا اتوماتیک نیز دارای نقاط قوت و ضعف خاص خود است که شناخت آن ها برای یک تصمیم گیری آگاهانه ضروری است. در این بخش، به بررسی جامع این مزایا و معایب می پردازیم تا تصویر کامل تری از این خودرو در ذهن خریداران شکل گیرد. این نقاط قوت و ضعف، عمدتاً در مقایسه با خودروهای هم رده و انتظارات از یک سدان اقتصادی ارزیابی می شوند.

نقاط قوت

یکی از اصلی ترین نقاط قوت ساینا اتوماتیک، بهره مندی از گیربکس اتوماتیک CVT است که راحتی رانندگی، به ویژه در ترافیک سنگین شهری را به شکل چشمگیری افزایش می دهد. این ویژگی، آن را از بسیاری از رقبای هم قیمت خود که اغلب دنده ای هستند، متمایز می کند. مصرف سوخت اقتصادی نیز از دیگر مزایای این خودرو به شمار می رود که با توجه به افزایش قیمت سوخت، یک مزیت قابل توجه است.

علاوه بر این، دسترسی آسان به قطعات یدکی و هزینه های نگهداری نسبتاً پایین، ساینا اتوماتیک را به گزینه ای مقرون به صرفه تبدیل می کند. شبکه گسترده خدمات پس از فروش سایپا نیز اطمینان خاطری برای مالکان این خودرو فراهم می آورد. فضای داخلی و صندوق عقب قابل قبول برای یک خانواده کوچک و قیمت خرید اولیه مناسب، از دیگر نقاط قوت این خودروی شهری محسوب می شوند.

نقاط ضعف

در کنار مزایا، ساینا اتوماتیک دارای نقاط ضعفی نیز هست که باید مد نظر قرار گیرند. یکی از مهم ترین معایب، قدرت موتور 87 اسب بخار است که برای رانندگی در سربالایی های تند یا نیاز به شتاب گیری های ناگهانی، ممکن است کافی نباشد و ضعف در کشش را نشان دهد. کیفیت مونتاژ و مواد به کار رفته در کابین نیز، در مقایسه با برخی رقبای خارجی (حتی دست دوم)، پایین تر ارزیابی می شود که می تواند به مرور زمان منجر به صداهای اضافی در کابین شود.

عایق بندی کابین در برابر صدای موتور و محیط بیرون نیز چندان قوی نیست و در سرعت های بالا، صدای باد و موتور به داخل نفوذ می کند. امکانات ایمنی پایه و عدم بهره مندی از سیستم های ایمنی پیشرفته تر، از دیگر نقاط ضعف این خودرو محسوب می شود. همچنین، طراحی ظاهری که تا حدودی قدیمی به نظر می رسد، ممکن است برای برخی از خریداران جذابیت کمتری داشته باشد.

ساینا اتوماتیک با مزیت گیربکس اتوماتیک و مصرف سوخت اقتصادی، گزینه ای مناسب برای شهر است، اما قدرت موتور متوسط و کیفیت ساخت پایه از نقاط ضعف آن محسوب می شوند.

تجربه رانندگی با ساینا اتوماتیک

تجربه رانندگی با هر خودرویی، ترکیبی از عوامل مختلف مانند کیفیت سواری، هندلینگ، عملکرد موتور و گیربکس در شرایط متفاوت است. ساینا اتوماتیک نیز با توجه به مشخصات فنی و اهداف طراحی خود، تجربه رانندگی خاصی را ارائه می دهد که عمدتاً بر راحتی و سادگی در استفاده روزمره تمرکز دارد. در این بخش، به بررسی دقیق این تجربه خواهیم پرداخت.

کیفیت سواری و هندلینگ

کیفیت سواری ساینا اتوماتیک در مجموع قابل قبول است، به خصوص در مسیرهای شهری و جاده های نسبتاً هموار. سیستم تعلیق این خودرو به گونه ای تنظیم شده که ضربات ناشی از ناهمواری های کوچک را به خوبی جذب کند و سواری نسبتاً نرمی را برای سرنشینان فراهم آورد. البته در مواجهه با دست اندازهای بزرگ یا سرعت گیرها، ممکن است ضربات به داخل کابین منتقل شود.

در زمینه هندلینگ، ساینا اتوماتیک یک خودروی اسپرت نیست و نباید انتظار مانورهای سریع و دقیق را از آن داشت. فرمان پذیری آن در سرعت های پایین نرم و راحت است که برای رانندگی در شهر و پارک کردن بسیار مناسب است. اما در سرعت های بالا، فرمان کمی از دقت خود را از دست می دهد و ممکن است حس اطمینان کمتری را به راننده منتقل کند. بادی رول (تمایل بدنه به خم شدن در پیچ ها) نیز در پیچ های تند مشهود است، اما در مجموع، پایداری آن برای رانندگی عادی مناسب است.

عملکرد در شرایط مختلف

عملکرد ساینا اتوماتیک در شرایط مختلف رانندگی، نشان دهنده ماهیت شهری و اقتصادی آن است. در ترافیک سنگین شهری، گیربکس اتوماتیک CVT یک مزیت بزرگ محسوب می شود و رانندگی را بسیار راحت تر می کند، چرا که نیازی به تعویض مکرر دنده نیست. شتاب اولیه برای حرکت در شهر کافی است و خودرو به راحتی در جریان ترافیک قرار می گیرد.

در جاده و بزرگراه ها، با توجه به قدرت موتور 87 اسب بخار، ساینا اتوماتیک می تواند سرعت های قانونی را حفظ کند. اما برای سبقت گیری ها، به خصوص در سربالایی ها یا با سرنشین کامل، نیاز به فشار بیشتر بر پدال گاز و برنامه ریزی قبلی برای سبقت وجود دارد. گیربکس CVT در این شرایط ممکن است دور موتور را بالا نگه دارد که باعث افزایش صدای موتور می شود. در مجموع، این خودرو برای سفرهای خانوادگی سبک و استفاده های روزمره جاده ای مناسب است، اما برای رانندگی های پرفشار طراحی نشده است.

مقایسه و ارزش خرید ساینا اتوماتیک

تصمیم‌گیری برای خرید هر خودرویی، نیازمند مقایسه آن با رقبا و ارزیابی ارزش خرید کلی آن در برابر قیمت پرداختی است. ساینا اتوماتیک در بازار ایران با رقبای مختلفی از جمله محصولات داخلی و حتی برخی خودروهای دست دوم خارجی مواجه است. علاوه بر مشخصات فنی و ظاهری، تجهیزات جانبی مانند کفپوش ماشین نیز می‌توانند در انتخاب نهایی تأثیرگذار باشند؛ چرا که این جزئیات ساده نقش مهمی در حفظ نظافت و زیبایی فضای داخلی خودرو دارند. در این بخش، به مقایسه این خودرو و بررسی ارزش خرید آن خواهیم پرداخت.

ساینا اتوماتیک در برابر رقبا

در بازار ایران، ساینا اتوماتیک عمدتاً با خودروهایی نظیر کوییک اتوماتیک (محصول دیگر سایپا) و در برخی موارد تیبا 2 اتوماتیک رقابت می کند. هرچند این خودروها بر پایه یک پلتفرم هستند، اما در جزئیاتی مانند طراحی ظاهری، فضای داخلی و برخی امکانات تفاوت هایی دارند. ساینا اتوماتیک به عنوان یک سدان، فضای صندوق عقب بیشتری نسبت به کوییک (هاچ بک) ارائه می دهد که یک مزیت محسوب می شود.

در مقایسه با خودروهای دست دوم خارجی در رده قیمتی مشابه، ساینا اتوماتیک مزیت قطعات یدکی ارزان و در دسترس، و هزینه نگهداری پایین را دارد. اما در مقابل، از نظر کیفیت ساخت، امکانات ایمنی پیشرفته و تجربه رانندگی کلی، ممکن است در سطح پایین تری قرار گیرد. در نهایت، انتخاب بین ساینا اتوماتیک و رقبا بستگی به اولویت های خریدار، بودجه و نیازهای خاص او دارد.

برای درک بهتر جایگاه ساینا اتوماتیک در بازار، می توانیم نگاهی به مقایسه مشخصات کلیدی آن با برخی از نزدیک ترین رقبا بیندازیم:

ویژگی	ساینا اتوماتیک	کوییک اتوماتیک	تیبا 2 اتوماتیک (در صورت وجود)
نوع بدنه	سدان	هاچ بک	هاچ بک
موتور	1.5 لیتری M15	1.5 لیتری M15	1.5 لیتری M15
قدرت (اسب بخار)	87	87	87
گشتاور (نیوتن متر)	128	128	128
گیربکس	CVT	CVT	CVT
مصرف سوخت ترکیبی (لیتر/100 کیلومتر)	~7.2	~7.2	~7.2
فضای صندوق عقب	بیشتر	کمتر	کمتر

قیمت و هزینه های نگهداری

قیمت ساینا اتوماتیک، آن را در رده خودروهای اقتصادی و ارزان قیمت بازار ایران قرار می دهد. این فاکتور یکی از مهم ترین دلایل جذابیت این خودرو برای بسیاری از خریداران است که به دنبال یک خودروی صفر کیلومتر با گیربکس اتوماتیک و بودجه محدود هستند. نوسانات بازار خودرو البته بر قیمت این مدل نیز تأثیرگذار است، اما همواره در مقایسه با خودروهای رده بالاتر، قیمت پایین تری دارد.

هزینه های نگهداری ساینا اتوماتیک نیز نسبتاً پایین است. قطعات یدکی آن به وفور در بازار یافت می شوند و قیمت مناسبی دارند. دستمزد تعمیرات نیز به دلیل سادگی ساختار فنی، معقول است. این موضوع باعث می شود که ساینا اتوماتیک در بلندمدت، خودرویی با هزینه های جاری منطقی باشد و فشار مالی کمتری را به مالک وارد کند. مصرف سوخت بهینه نیز به کاهش هزینه های عملیاتی کمک می کند.

با توجه به قیمت مناسب، گیربکس اتوماتیک و هزینه های نگهداری پایین، ساینا اتوماتیک برای خریداران با بودجه محدود که به دنبال راحتی رانندگی شهری هستند، ارزش خرید بالایی دارد.

سوالات متداول

اسب بخار ساینا اتوماتیک چند است؟

ساینا اتوماتیک به موتور 1.5 لیتری M15 مجهز است که توانایی تولید 87 اسب بخار قدرت را در 5400 دور در دقیقه دارد. این میزان قدرت برای رانندگی های روزمره شهری و جاده ای مناسب است.

مصرف سوخت ساینا اتوماتیک در شهر و جاده چقدر است؟

مصرف سوخت ترکیبی ساینا اتوماتیک حدود 7.2 لیتر در هر 100 کیلومتر است. در شهر این رقم به حدود 8.5 تا 9 لیتر می رسد، در حالی که در جاده و با سرعت ثابت می تواند تا 6.5 لیتر در 100 کیلومتر کاهش یابد.

آیا ساینا اتوماتیک خودروی ایمنی است؟

ساینا اتوماتیک به امکانات ایمنی پایه شامل دو کیسه هوای سرنشینان جلو، سیستم ترمز ABS و EBD مجهز است. هرچند این امکانات حداقلی هستند و از نظر استانداردهای ایمنی مدرن، جای کار بیشتری دارد، اما برای یک خودرو در این رده قیمتی قابل قبول است.

تفاوت ساینا اتوماتیک و ساینا دنده ای چیست؟

اصلی ترین تفاوت ساینا اتوماتیک و ساینا دنده ای در نوع گیربکس آن هاست. مدل اتوماتیک از گیربکس CVT بهره می برد که رانندگی را راحت تر می کند، در حالی که مدل دنده ای دارای گیربکس دستی است. همچنین، ساینا اتوماتیک معمولاً دارای امکانات رفاهی و تجهیزات بیشتری نسبت به مدل دنده ای است.

مشکلات رایج گیربکس ساینا اتوماتیک کدامند؟

مشکلات رایج گیربکس CVT ساینا اتوماتیک معمولاً شامل سروصدای اضافه در دورهای بالا و گاهی تاخیر در شتاب گیری است. همچنین، نگهداری نامناسب و عدم تعویض به موقع روغن گیربکس می تواند منجر به کاهش عمر مفید و بروز ایراداتی در عملکرد آن شود.